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摘要:
分散自律CTC系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。针对我国铁路分散自律CTC系统的现有功能与应用现状,分析目前存在的问题主要是采用车站分散式CTC模式成本高,既有线CTC控制功能不完善,客运专线CTC接口多,调度台设置不合理,系统操作界面不统一,网络通道设备故障率高等,提出推广区域分散式CTC模式,完善调车智能化控制功能,开发基于车站子系统一体化的CTC,合并调度台,统一系统操作界面,简化网络通道设备等建议,以降低运营成本,提升铁路运输效率。
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文献信息
篇名 我国铁路C TC系统的应用现状研究分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 CTC系统 既有线 客运专线 青藏铁路 运输效率
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U492.4+12
字数 3952字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余红梅 武汉铁路职业技术学院铁道信号与工程系 29 96 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
CTC系统
既有线
客运专线
青藏铁路
运输效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导