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摘要:
介绍了2动1拖内燃电传动动车组网络拓扑结构、列车故障诊断系统,故障分类等级及应用C-均值聚类算法准确识别列车故障评估方法,阐述列车诊断系统收集并处理故障信息后,根据聚类核心及数据样本形成平方和聚类准则,对数据样本进行决策分析并输出诊断结果.人机接口设备可存储并及时显示列车故障.列车故障诊断系统增强了动车组运行的可靠性,减少维护人员的工作量,有助于列车长期稳定运行.
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文献信息
篇名 基于C-均值聚类算法的列车故障诊断系统
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 故障分类 诊断 C-均值聚类 网络拓扑 内燃电传动 内燃动车组
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 94-96
页数 3页 分类号 U266.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕越宽 6 1 1.0 1.0
2 石华 5 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障分类
诊断
C-均值聚类
网络拓扑
内燃电传动
内燃动车组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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