基于微凸体接触理论的内燃机滑动轴承热弹性流体润滑研究

• 作者: 梁兴雨 王刚志
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 微凸体接触 热弹性流体润滑 滑动轴承
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: TK414|TH117.1
• 字数: 2430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.03.008

摘要

基于GREENWOOD和TRIPP微凸体接触理论，计入温度、弹性变形等影响因素，建立内燃机主轴承的数学模型和实体模型，计算研究其润滑性能与表面粗糙度之间的关系。结果表明，计入表面粗糙度后，由于微凸体接触力相对较小，油膜压力略有增加，油膜温度变化不大，摩擦功没有显著的增加；粗糙表面增大粗糙接触压力，造成轴颈不对中倾斜程度加剧；随着表面粗糙度的增加，油膜压力降低，厚度增加，峰值粗糙接触压力增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁兴雨	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	53	636	16.0	22.0
2	王刚志		24	189	7.0	13.0