基于离心机模型试验的非饱和土地基沉降特征分析

• 作者: 朱占元 蒋关鲁 邹祖银
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 非饱和土 高速铁路 离心机模型试验 地基沉降
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: TU352.1
• 语种: 中文

摘要

非饱和土结构复杂,沉降理论计算还不完善,导致地基沉降的计算值与沉降实测值往往有较大的差异.地基沉降是高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,通过离心机模型试验,对高速铁路非饱和土地基沉降特征进行分析,获得地基的荷载-沉降 时间关系曲线.研究结果表明:非饱和土地基在路基填筑期沉降完成较快,施工期可完成总沉降的75％,经过5～6个月短期放置可完成总沉降的90％左右,其工后沉降满足无砟轨道沉降控制要求,该研究结果可为非饱和土沉降理论分析提供参考.