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摘要:
根据乌鲁木齐市2006~2010年的交通事故统计资料,分别以城市道路中9类不同的交通事故形态为因变量,从道路设施、道路环境等方面选取了9个因素作为自变量,通过二项logistic模型进行事故形态分析,建立事故形态与9个影响因素间的线性相关模型,对模型参数进行了估计,并对模型的拟合程度、可靠性进行了分析,研究了所有自变量单独/组合等不同情况下对因变量的影响。再通过多项Logistic模型对不同道路条件下,各种形态的事故发生几率进行了预测,并与实际情况进行对比,检验了模型拟合效果。
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文献信息
篇名 基于 Logistic 回归模型的三线城市道路事故数据分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 城市道路 事故形态 Logistic回归模型
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U491.31
字数 5540字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2014.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雨人 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 61 358 10.0 16.0
2 李凌宇 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 8 2.0 2.0
3 邓瑶望 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
事故形态
Logistic回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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