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摘要:
针对在极地气候对吊管机用柴油机进气道采用加热辅助冷起动技术,即采用压缩天然气(CNG)加热器燃烧加热空气,利用颗粒式热容器,实现对空滤器过来的冷空气加热的目的.加热后的空气通过进气歧管,进入气缸,实现整个进气管路的加热,使得柴油机起动时进入气缸的空气平均温度达到0℃以上,从而确保柴油机在-45℃条件下顺利起动.
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柴油机单轨吊液压传动系统研究
柴油机
液压传动系统
液压主回路
发动机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 适应极地气候的管道施工吊管机柴油机冷起动性能的CNG加热系统研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 吊管机 CNG加热系统 极地气候 柴油机
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TK423.4
字数 1693字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许伯彦 山东建筑大学机电工程学院 50 243 9.0 12.0
2 赵泽超 4 17 3.0 4.0
3 张辉 青岛科技大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
吊管机
CNG加热系统
极地气候
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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