低阻车身形体的参数化建模与气动试验

• 作者: 李启良 杨志刚 韦甘
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 低阻车身 参数化建模 气动优化 风洞试验
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 769-772,781
• 页数: 5页
• 分类号: U467.13
• 字数: 3636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.05.018

摘要

用控制点和曲线对车身的侧视图、俯视图和横截面图进行参数化,结合试验设计和局部加密的方法对2维车身进行优化得到全局较优解.从2维优化车身出发,构建不带车轮的2个3维车身形体.计算得到它们的气动阻力系数分别为0.057和0.089,可以作为低阻形体为理想车身的相关研究提供参考.缩比模型的风洞试验结果与数值计算结果基本吻合,验证了低阻车身形体参数化建模方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
2	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
3	韦甘	同济大学上海地面交通工具风洞中心	5	24	3.0	4.0