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摘要:
地铁空调耗电约占地铁总用电量的37%,能耗比大.从深圳电价政策入手,为“移峰填谷”及平衡电网,分析了地铁采用空调蓄冷的可行性,并对蓄冷方式进行了比较.水蓄冷比冰蓄冷占用空间大,但可利用车站配线等剩余空间,水蓄冷比冰蓄冷的优势显著.在深圳地铁采用水蓄冷空调的经济效益明显,具有较好的推广价值.
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文献信息
篇名 水蓄冷空调在深圳地铁可行性应用研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 深圳地铁 水蓄冷空调 可行性
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 35-37,43
页数 4页 分类号 TU96+2|U231
字数 2684字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡自林 6 36 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
深圳地铁
水蓄冷空调
可行性
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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