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摘要:
提出在行车过程中通过引入单体电池电压电流校正的修正手段,克服电池组系统现有的基础数据不足的问题.通过整车试验数据对比发现,校正参数修正后荷电状态(SOC)精度优于10%,符合行业标准.
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内容分析
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文献信息
篇名 混合动力汽车用锂离子电池荷电状态的估计
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 混合动力汽车 荷电状态(SOC) 参数校正 电池组管理系统(BMS) 锂离子电池
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 290-292
页数 3页 分类号 TM912.9
字数 1570字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 那伟 4 28 3.0 4.0
2 黄小玲 1 4 1.0 1.0
3 叶磊 1 4 1.0 1.0
4 刘永星 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
荷电状态(SOC)
参数校正
电池组管理系统(BMS)
锂离子电池
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
出版文献量(篇)
2911
总下载数(次)
18
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