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摘要:
顶推法常运用于跨越繁忙交通干线的钢桥施工,合理设计的支撑、顶推体系是确保桥梁施工质量及安全性的关键因素。结合双线铁路(114-75+229-5+114-75) m大跨度钢桁梁柔性拱组合结构,该桥小角度斜交上跨高速公路采用顶推施工,提出了综合考虑现场条件、成本等因素的“分段拼装、钢桁梁带拱顶推、柔性拱拱脚合龙冶施工新技术,采用空间管桁架辅助支撑体系、箱型截面滑道梁顶推滑移体系和变截面桁架长导梁结构等合理设计,对超长超高的万t级组合结构安全顶推至设计桥位提供了技术支持。基于有限元程序Midas和SAP2000的多工况检算表明:空间管桁架支架具有强度高、刚度大、稳定性好、安装拆卸方便、可回收利用等诸多优点,并能提供较大安装操作平台;箱型截面滑道梁整体性好、承载力强、变形小;变截面桁架长导梁解决了大吨位、大悬臂状态钢桁梁上墩的技术难题。
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文献信息
篇名 大跨度钢桁梁柔性拱组合结构顶推设施设计
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 钢桁桥 组合结构 顶推 设施
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 82-88
页数 7页 分类号 U445.46
字数 3551字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
钢桁桥
组合结构
顶推
设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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