高架桥受基坑工程施工影响的监测与安全评价

• 作者: 吴盛才 谢锡康 贺跃光 高久平
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁基坑 高架桥 动态监测 安全评价
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 100-103,141
• 页数: 5页
• 分类号: U446
• 字数: 3630字
• 语种: 中文

摘要

地铁基坑工程开挖打破土体原始平衡，对周边环境产生影响。某地铁基坑工程紧邻高架桥开挖，为保证高架桥安全，必须针对该高架桥设计专项监测方案，对其实施动态监测。研究该高架桥安全阈值为：桥墩累计沉降值30 mm，墩台纵向、横向累计不均匀沉降差值分别为5．5 mm、3．9 mm，倾斜值2 mm/m。通过监测，计算高架桥实测值为：桥墩最大累计沉降值5．6 mm，两桥墩纵向相对沉降差累计最大3．9 mm，横向沉降差累计最大1．9 mm，高架桥累计倾斜0．13 mm/m。表明该高架桥桥墩沉降、两桥墩沉降差、倾斜值均在高架桥安全评价阈值范围内，认为基坑工程开挖对该高架桥影响较小，高架桥整体安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺跃光	长沙理工大学交通运输工程学院	71	494	12.0	19.0
2	高久平		7	18	2.0	4.0
3	吴盛才	中国水电工程顾问集团公司中南勘测设计研究院	5	34	2.0	5.0
4	谢锡康	长沙理工大学交通运输工程学院	4	16	2.0	4.0