燃油泵凸轮相位对正时驱动系统影响的研究

• 作者: 张小虎 李伟军 李兆建 李周裕
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 燃油泵凸轮 相位 正时驱动系统 多体动力学
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 字数: 2135字
• 语种: 中文

摘要

为探求燃油泵凸轮相位对正时驱动系统的影响,本研究建立了正时驱动系统CAE模型,在原有设计的基础上,对比分析了不同燃油泵凸轮偏移角下正时链条载荷、液压张紧器载荷和活塞位移.研究结果表明,燃油泵凸轮偏移角在很大程度上影响正时链条的可靠性和液压张紧器的动态响应,当燃油泵凸轮最大升程位置处于两个气门升程重叠区域时链条载荷小,可靠性高,液压张紧器载荷小,动态响应小,有利于系统可靠、稳定地工作,对改进燃油泵凸轮设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟军		4	7	2.0	2.0
2	李周裕		2	5	1.0	2.0
3	张小虎		6	4	1.0	1.0
4	李兆建		2	1	1.0	1.0