马赫数对大焓降动叶气动特性影响的数值研究

• 作者: 王磊 石玉文 韩万金 韩万龙
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 大焓降动叶 低展弦比 后加载
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 专题论述
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK47
• 字数: 4333字
• 语种: 中文

摘要

采用商业软件CFX，在相对坐标系内数值模拟了不同出口马赫数下大焓降动叶的气动性能。数值结果表明，哈汽公司设计的大焓降动叶具有后加载特性，而且出口马赫数愈高，后加载特性愈明显。当动叶出口马赫数由0．47增加至0．81，总压损失系数在7．5％至14．5％之间变化。总的看来，大焓降动叶的变马赫数性能良好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石玉文	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	8	36	3.0	5.0
3	韩万金	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	172	1291	18.0	25.0
6	韩万龙	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	9	19	3.0	4.0
7	王磊		2	6	2.0	2.0