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摘要:
电气化铁道牵引负荷是典型的不平衡负荷,其负荷状况成为电网公司和铁路部门多年关注的热点问题,理论计算了在线几种典型的牵引变压器的输出容量,探讨了其各自对电网的占有容量,理论分析了三相不平衡负荷的功率因数定义及提高功率因数的方法,结合变电所实测数据,经对比分析,提出了抑制电压不平衡度的方法,最后从供电部门角度,探讨了牵引变电所容量电费计费方式。
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文献信息
篇名 不平衡牵引负荷对电网容量占有的探讨
来源期刊 四川电力技术 学科 工学
关键词 牵引变压器 输出容量 占有容量 容量利用率 功率因数 容量电费
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 TM714
字数 3739字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 西南交通大学电气工程学院 63 327 10.0 16.0
2 崔中一 西南交通大学电气工程学院 2 8 1.0 2.0
3 刘浩 西南交通大学电气工程学院 27 206 9.0 12.0
4 张永岚 西南交通大学电气工程学院 4 6 2.0 2.0
5 仇龙刚 西南交通大学电气工程学院 7 10 2.0 3.0
6 安娜 西南交通大学电气工程学院 6 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引变压器
输出容量
占有容量
容量利用率
功率因数
容量电费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川电力技术
双月刊
1003-6954
51-1315/TM
大16开
四川省成都市高新区锦晖西二街16号四川电科院媒体业务中心
1978
chi
出版文献量(篇)
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10921
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