考虑动载荷和表面粗糙度的渐开线齿轮摩擦因数的研究

• 作者: 常德功 邹玉静
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦因数 渐开线圆柱齿轮 动态载荷 表面粗糙度 弹流润滑
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 通用零部件设计
• 页码范围: 285-291
• 页数: 7页
• 分类号: TH132
• 字数: 3943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2014.03.014

摘要

进行齿面摩擦因数的研究,对于减少摩擦损失、改善系统传动性能等具有重要的意义.建立渐开线圆柱齿轮的非线性时变单自由度动力学模型,求解得到动态啮合力和单对轮齿的受力.结合载荷分担概念和弹流润滑理论,得到考虑表面粗糙度和动态载荷的不同啮合位置处的齿面摩擦因数,并与静态载荷条件的结果进行对比.同时分析转速、表面粗糙度和润滑剂黏度等工作条件对摩擦因数的影响.研究结果表明:动态载荷对油膜厚度、油膜承载比例和摩擦因数均有一定程度的影响.进入啮合段,油膜较薄,油膜承载比例较低.退出啮合段,油膜增厚,油膜承载比例增高.转速对摩擦因数的影响并非单调的,摩擦因数先是随着转速的增大显著减小,而后随着转速的增大而增大.随着表面粗糙度的增大,摩擦因数随之明显增大.在一定的黏度范围内,随着润滑剂黏度的增大,摩擦因数随之明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常德功	青岛科技大学机电工程学院	101	496	11.0	17.0
2	邹玉静	青岛科技大学机电工程学院	18	106	7.0	9.0