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飞机复合材料结构过渡区减层设计
飞机复合材料结构过渡区减层设计
作者:
任飞翔
陈普会
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复合材料
铺层递减
应力集中
ABAQUS
三维HASHIN失效准则
摘要:
随着航空科学技术的发展,复合材料在飞机结构中的应用越来越广泛。为了减轻结构重量,匹配不同的面内载荷和弯曲载荷,改变层合板的厚度势在必行,而这种厚度的改变可以通过减层来实现。但是,层合板铺层递减会造成结构几何不连续,加上剪切滞后效应的影响,会导致复合材料结构内部和局部应力集中。本文采用有限元分析软件ABAQUS,应用三维HASHIN准测,对复合材料结构铺层递减的斜率和递减方式两种因素对结构性能的影响进行了分析,最后给出了设计建议。
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复合材料
PMI泡沫
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内容分析
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文献信息
篇名
飞机复合材料结构过渡区减层设计
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
复合材料
铺层递减
应力集中
ABAQUS
三维HASHIN失效准则
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
研究
研究方向
页码范围
19-22
页数
4页
分类号
V214.8
字数
1448字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈普会
45
356
10.0
17.0
2
任飞翔
2
10
2.0
2.0
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2020(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
复合材料
铺层递减
应力集中
ABAQUS
三维HASHIN失效准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
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