CATIA DMU在麦弗逊悬架运动学特性分析上的应用

• 作者: 李玉魁
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊独立悬架 CATIA DMU 运动学仿真 悬架K&C
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆技术
• 页码范围: 109-111
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1448字
• 语种: 中文

摘要

麦弗逊式独立悬架以其结构紧凑、易于布置横置发动机、构件受力小等优点在现代轿车及轻型客车上得到广泛应用。文中基于CATIA DMU模块对麦弗逊式独立悬架进行了运动学分析，得出某款轿车麦弗逊悬架的运动学特性，为整车K&C对标及系统设计提供了依据；同时通过与K&C试验结果对比，验证了该方法在麦弗逊式等受弹性件影响较小的独立悬架运动学分析上的应用具有普遍的适用性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉魁		1	1	1.0	1.0