郁江双线特大桥钢桁梁斜拉主桥建造技术

• 作者: 刘峰
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 钢桁梁斜拉桥 半漂浮结构 桩堰同步 跨中合龙 建造技术
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: U445.46
• 字数: 6130字
• 语种: 中文

摘要

郁江双线特大桥主桥(36+96+228+96+36) m是国内首座高速铁路钢桁梁斜拉桥。高速铁路高平顺性及安全性要求，对大跨度钢桁梁斜拉桥结构设计及建造技术均提出了更高的要求，需要系统研究与解决。根据主桥钢桁梁主桥塔梁结构半漂浮体系及上弦锚箱挂索结构设计创新特点，结合桥位地质、通航等复杂因素影响，对钢桁梁斜拉桥建造主要技术进行综述，并重点阐述主桥下部基础钻孔桩与钢围堰同步施工，围堰不分仓封底混凝土浇筑施工，主塔与钢桁梁拼装同步施工，以及主桥钢桁梁不对称悬拼及跨中合龙等新技术、新工艺，取得良好效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘峰		4	7	2.0	2.0