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摘要:
针对传统Dijkstra算法运行效率的问题,提出了一种基于传统Dijkstra并行线程的算法,该算法动态地将交通网络进行子网分割。通过实验测试了不同网络节点数量和弧段数量下传统Dijkstra算法和本文算法运行时间,实验结果表明本文算法能够缩减网络节点搜索空间,降低算法的时间复杂度,提高算法的运行效率。
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文献信息
篇名 一种基于Dijkstra并行线程算法的研究与实现
来源期刊 测绘与空间地理信息 学科 地球科学
关键词 Dijkstra算法 GIS 多线程 子网 时间复杂度 运行效率
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 P208
字数 3611字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永树 西南交通大学地球科学与环境工程学院 217 2697 27.0 40.0
2 李平 西南交通大学地球科学与环境工程学院 19 125 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
Dijkstra算法
GIS
多线程
子网
时间复杂度
运行效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘与空间地理信息
月刊
1672-5867
23-1520/P
大16开
哈尔滨市南岗区测绘路32号
14-5
1978
chi
出版文献量(篇)
11361
总下载数(次)
46
总被引数(次)
45485
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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