内江至六盘水铁路K285滑坡研究

• 作者: 汪彬 蒲增刚
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内六铁路 滑坡 地质勘查
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 89-92,98
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 4164字
• 语种: 中文

摘要

内江至六盘水铁路(以下简称“内六铁路冶)经过四川盆地向云贵高原过渡地带，沿线地形、地质条件复杂，岩堆、滑坡十分发育，修建难度极大。内六铁路K285滑坡造成中断行车18天，影响较大，需认真研究。本文从发生前的各种动力地质现象入手，结合详细的地质调查，综合钻探、物探成果，从滑坡性质、特征、形成机制等方面对滑坡及受其影响的其他两处岩堆体进行了分析、评价，提出了以下观点：(1)斜坡上岩堆稳定性评价要慎重，新线勘察时尽量绕避。(2)铁路一线工务人员应多与沿线村民交朋友，以便及时了解铁路沿线距线路较远处的险情苗头信息，及时处理。(3)若出现险情，不能有侥幸心理，应及时疏散险情影响范围内的人员。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪彬		5	11	2.0	3.0
2	蒲增刚		8	8	2.0	2.0