活塞开式内冷油腔振荡流动传热特性研究

• 作者: 原彦鹏 张卫正 曹元福 朱海荣 杨振宇
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 活塞 内冷油腔 振荡传热 VOF模型
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 546-551
• 页数: 6页
• 字数: 4985字
• 语种: 中文

摘要

采用商用软件FLUENT的动网格技术和多相流模型对某活塞开式内冷油腔中的振荡流动特性与传热特性进行了模拟研究,揭示了机油通过率、充油率和换热系数随转速、冷却机油流量的变化规律.结果表明:机油通过率在60％～80％左右;机油填充率与转速和机油流量密切相关;内冷油腔平均换热系数随转速的提高而迅速增大;油腔中机油填充率过多或过少都会导致换热性能的下降.选取50％的机油填充率,可在保证活塞振荡传热效果的前提下,降低了冷却喷嘴的机油流量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫正	北京理工大学机械与车辆学院	78	783	15.0	22.0
2	原彦鹏	北京理工大学机械与车辆学院	40	361	11.0	18.0
3	曹元福	北京理工大学机械与车辆学院	8	68	3.0	8.0
5	杨振宇	北京理工大学机械与车辆学院	5	82	4.0	5.0
8	朱海荣	北京理工大学机械与车辆学院	5	54	4.0	5.0