汽车荷载作用下空心板桥空间动力冲击效应

• 作者: 万水 桂水荣 陈水生
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空心板桥 横向连接 车桥相互作用 空间动力冲击效应
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.01.013

摘要

根据空心板桥结构特点,运用梁壳组合模型和铰接梁模型模拟空心板桥,考虑桥面不平顺影响,建立三维车桥耦合振动模型分析空心板桥动力特性,研究不同车速、行车道位置及路面状况对空心板桥冲击系数的影响,并将理论值与实测值进行对比.研究结果表明:空心板桥动力特性梁壳组合模型与实测值更接近;车速在12～16 m/s时,空心板桥位移冲击系数随速度有明显共振节拍,随着路面不平顺恶化,速度节拍影响不明显;位移冲击系数与应变冲击系数并不完全一致,跨中位移冲击系数略大于应变冲击系数,1/4位置应变冲击系数略大于位移冲击系数;实测与数值模拟的空心板桥冲击系数均满足现行规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	东南大学交通学院	57	563	14.0	22.0
4	万水	东南大学交通学院	144	3138	29.0	52.0