微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究

• 作者: 张豫宁 李健 李彬 袁杰
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 后桥 液力成形 数值模拟 加载路径 退火
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 143-149
• 分类号: TG386|TG394
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2014.09.028

摘要

为了对桥壳管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测,达到降低管件胀形工艺的开发成本及试验费用的目的,采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形桥壳的失效形式、壁厚分布以及加载路径进行研究.基于ABAQUS有限元软件对铝合金管件的胀形过程进行数值模拟,通过将实验结果与仿真分析结果的对比,验证有限元模型的正确性;以此为基础,针对微型车后桥胀形工艺进行数值模拟,通过分析、总结,获取了合理的加载路径.研究结果表明,后桥预胀形和终胀形合理的加载路径分别为常压47 MPa和多线性加载路径4,终胀形时进行退火处理,减小了管件在预胀形过程中产生的残余应力,胀形结果也更加理想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李健	广西科技大学广西车辆零部件与整车技术重点实验室	64	161	7.0	9.0
2	袁杰	广西科技大学广西车辆零部件与整车技术重点实验室	3	11	3.0	3.0
3	张豫宁	广西科技大学广西车辆零部件与整车技术重点实验室	4	17	3.0	4.0
4	李彬	广西科技大学广西车辆零部件与整车技术重点实验室	4	16	3.0	4.0