铁路连续刚构桥高墩设计方案研究

• 作者: 张扬
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高墩 刚度 稳定性 墩顶位移 横向墩形
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U443.22
• 字数: 3445字
• 语种: 中文

摘要

铁路连续刚构桥百米以上高墩的设计，不能仅限于满足传统的应力以及强度要求，更关键的控制因素有：墩身纵、横向刚度，墩顶弹性水平位移以及高墩的稳定性等。文章以准朔铁路大沙沟特大桥刚构墩为工程背景，论述了高墩设计中的关键要素及控制要求。对矩形空心墩和双薄壁墩的构造特点和适用范围进行了对比分析，对刚构墩常用的2种横向墩形一次放坡和变宽板形墩的设计指标进行了研究比较，并对变宽板形墩变宽点高度的设置提出了合理建议。研究表明对于百米以上高墩，矩形空心墩较双薄壁墩在更好提供纵向柔度的同时，并保证了墩身的横向刚度。变宽板形墩其变宽点宜设置在1/3墩高处时，墩顶弹性位移，墩身圬工量具有较合理的设计指标。文章通过总结高墩设计中的一些关键技术，为类似高墩桥的设计及墩形选择提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张扬		8	28	3.0	5.0