高桩码头整体现浇悬臂面板动力响应分析

• 作者: 刘现鹏 刘红彪 赵敬考 韩阳
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 悬臂板 动力响应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 254-261
• 页数: 8页
• 分类号: U656.1+13
• 字数: 4258字
• 语种: 中文

摘要

高桩码头是最常用的码头结构形式之一。码头调查发现伸缩缝处整体现浇悬臂面板开裂现象十分普遍且开裂程度严重。分析悬臂面板开裂原因及其加固对策研究对码头结构安全有重要意义。文章依托天津港某典型高桩码头，结合其实际运营和荷载情况，对悬臂板在流动荷载作用下进行了动力响应分析。结果表明流动荷载是导致其开裂的主要原因。针对开裂原因相应提出采用增垫钢板的方式对整体现浇悬臂面板进行原地加固改造。数值模拟计算表明，局部增设垫钢板的方法可有效改善悬臂板的开裂状况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘现鹏		7	5	1.0	2.0
3	刘红彪	交通运输部天津水运工程科学研究所水工构造物检测诊断与加固技术交通行业重点实验室	9	13	3.0	3.0
4	韩阳	交通运输部天津水运工程科学研究所水工构造物检测诊断与加固技术交通行业重点实验室	3	2	1.0	1.0
7	赵敬考	吉林大学环境与资源学院	1	0	0.0	0.0