原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
介绍了多次喷射对发动机性能的影响和压力波动对多次喷射油量的影响.以某型发动机用高压共轨燃油喷射系统为对象,在六个典型工况下研究了预喷+主喷和主喷+后喷两种喷射模式下主喷油量和后喷油量随两次喷射液力间隔的变化规律,分析了油量随两次喷射液力间隔变化的原因,得到的研究结果有助于发动机多次喷射策略的标定.
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后喷射
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高压共轨
燃油喷射系统
工作原理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电磁式高压共轨系统多次喷射油量特征试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 高压共轨系统 多次喷射 油量特征
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-3,15
页数 4页 分类号 TK421.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丕茂 潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院 7 6 1.0 2.0
2 张朝阳 潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院 5 7 1.0 2.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高压共轨系统
多次喷射
油量特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导