某轻型汽车离合系统隔振技术的探讨和研究

• 作者: 任思义 凡则宏 张雷博 杨允辉
• 来源期刊: 实用汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合系统 振动 隔振器 限流阀 频谱图
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究 DESIGN RESEARCH
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U463.211
• 语种: 中文

摘要

汽车离合系统作为一类与操控者接触频率较高的元件，其舒适性是一项不可或缺的品质指标[1]。本文以某轻型客车为例，对踏板振动进行测试，并对测试的特性图、频谱以及振动产生的机理进行分析，确定了系统产生振动的原因和解决方案。基于试验数据的对比分析发现，采用螺旋管+限流阀+动态隔振器的方式可有效解决振动问题，以此来大幅提高离合系统的舒适性。最后，还通过实车测试探究了隔振结构对离合系统的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任思义	安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院	6	6	1.0	1.0
2	杨允辉	安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院	8	10	2.0	2.0
3	凡则宏	安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院	2	1	1.0	1.0
4	张雷博	安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院	2	1	1.0	1.0