飞艇大攻角绕流气动特性模拟及湍流模型与参数影响研究

• 作者: 于娴娴 吴小翠 廖丽涓 杜特专 王一伟 黄晨光
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 分离流动 飞艇 数值模拟 湍流模型 湍流强度
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 基本方法
• 页码范围: 24-31,69
• 页数: 9页
• 分类号: V274
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.02.0140

摘要

飞艇大攻角绕流作为一种典型的分离与漩涡流动,相关研究具有较高难度和十分重要的意义.该文基于数值模拟方法,研究了飞艇大攻角绕流条件下的气动特性,分析了湍流模型选择和湍流强度设置等关键因素对模拟结果的影响.气动力、压力系数、流场显示细节等结果表明:SST k-ω模型和Realizable k-ε均能较准确地模拟飞艇周边流体流动现象,计算得到的气动参数和实验结果吻合良好,而S-A模型和实验存在较大差异;同时发现湍流强度对飞艇气动力存在较大影响,升阻力系数在湍流强度I＞0.5％时随之线性增长.进一步引入了等效雷诺数的概念,证明与原始雷诺数类似,等效雷诺数对气动力影响存在相应的敏感区间,在计算和实验中值得加以注意.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晨光	中国科学院力学研究所	57	432	13.0	19.0
2	杜特专	中国科学院力学研究所	12	94	5.0	9.0
3	王一伟	中国科学院力学研究所	21	168	9.0	12.0
4	于娴娴	中国科学院力学研究所	6	31	3.0	5.0
5	吴小翠	中国科学院力学研究所	5	13	2.0	3.0
6	廖丽涓	中国科学院力学研究所	2	13	1.0	2.0