满足欧洲排放法规要求的车用柴油机可变截面涡轮增压器的开发

• 作者: 有水大之 東條正希 林慎之 横山隆雄 田代直人 陣内靖明 顾如龙
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 柴油机 欧洲排放法规 乘用车 可变截面涡轮增压器
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段.在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大.在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加,包括整体耐久性、低速扭矩及加速性在内的各项性能变得更加重要,同时还要在改善燃油经济性的前提下满足严格的排放法规要求,这些都使可变截面涡轮增压器的应用成为必然.介绍了三菱重工公司开发的可变截面涡轮增压器,它不仅能用于普及型的小型柴油机,同时还适用于为中级以上车型配套的发动机,在实现低成本的同时,能确保较高的动力性能和可靠性.