原文服务方: 机械传动       
摘要:
换挡过程控制是液力机械式自动变速器(AT)控制的重点内容.在分析了AT换挡过程的特性后,根据其换挡过程简化模型建立了带干扰项的状态空间方程.考虑滑摩功和冲击度两项性能指标,基于线性二次型最优控制理论,对换挡过程中离合器的转矩控制进行了仿真研究.研究结果表明:对AT换挡过程应用最优控制在不同的工况下都表现出良好的换挡品质;换挡过程中的冲击度、滑摩功受到输入转矩、负载阻力的影响,且对输入转矩的变化更为敏感;同时,在系统设计因素方面,换挡品质还受到涡轮端转动惯量和整车质量的影响.
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文献信息
篇名 液力机械式自动变速器换挡过程最优控制仿真研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 自动变速器 换挡过程 线性二次型最优控制
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 152 2445 26.0 42.0
2 祝胜 2 1 1.0 1.0
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自动变速器
换挡过程
线性二次型最优控制
研究起点
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期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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