冷藏车厢内温度波动特性分析

• 作者: 李锦 谢如鹤
• 来源期刊: 流体机械
• 学科: 工学
• 关键词: 冷藏车 温度波动 频域特性 扰动因素
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: TH137|TB65
• 字数: 4271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0329.2014.01.015

摘要

为了控制冷藏车厢内的温度波动，运用频域分析法对造成冷藏车厢内温度波动的4种温度扰动等因素进行了研究。研究结果表明：在保持车厢体积、当量换热面积、传热系数不变，减小系统交接频率，可对各温度扰动进行衰减；保持αF与ρсν的比值不变，可调整制冷机组运行频率及融霜频率处于系统衰减域，或使得制冷与融霜温度扰动的相角相同，达到对这两种扰动进行衰减的目的；减小车厢内外表面的对流换热系数、减少当量换热面积、减小车辆当量渗风孔面积越小、使车厢外表面颜色变浅、增大车速的变化频率等可达到降低车厢内温度波动的效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢如鹤	广州大学物流与运输研究所	167	2048	23.0	38.0
2	李锦		32	195	8.0	12.0