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摘要:
利用CFD耦合化学动力学机理建立柴油机生物柴油燃烧化学反应动力学模型,研究了EGR对生物柴油燃烧和排放特性的影响,结果表明:随着EGR率的增加,着火时刻逐步滞后,缸内平均温度峰值下降,缸内平均压力峰值先升高后降低.在高当量比(>0.6)和高EGR率时,EGR对生物柴油燃烧的影响程度变大.EGR率为55%时,对于当量比为0.43的工况,NOx排放降低了91%;当量比为0.6的工况,NOx排放降低了98.3%.Soot生成量随EGR率增加快速增加.增加当量比,EGR对Soot的影响加剧.
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文献信息
篇名 EGR/生物柴油燃烧过程数值模拟研究
来源期刊 可再生能源 学科 工学
关键词 生物柴油 EGR 化学动力学 数值模拟
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 240-245
页数 分类号 TK6|TK421
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5292.2014.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁源飞 5 24 3.0 4.0
2 莫舒玥 34 28 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
生物柴油
EGR
化学动力学
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
出版文献量(篇)
4935
总下载数(次)
14
总被引数(次)
41118
论文1v1指导