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摘要:
针对拱桥矩形拱肋静风阻力传统计算方法的不足,给出更合理的拱肋阻力计算方法.采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法及流场显示技术,计算分析二维拱肋截面阻力系数与三维曲拱肋阻力系数,并对某实际大跨度拱桥的缩尺模型进行风洞试验,分节段测试其静风阻力.结果表明:高宽比对阻力系数影响不明显;阻力系数随拱肋间距比的增大存在跳跃现象,对二维拱肋截面该跳跃区间为3<S/H<4,对三维曲拱肋为1.5<S/H<2;按三维拱肋阻力系数计算的静风阻力最接近该桥试验结果,若按二维拱肋截面阻力系数计算将明显偏小,而按规范方法又过于保守.建议在工程设计中采用三维曲拱肋阻力系数进行静风计算.
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文献信息
篇名 大跨度拱桥矩形拱肋静风阻力研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 拱桥 矩形拱肋 静风阻力 计算流体动力学 模型试验 风洞试验
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 U448.22|TU973.32
字数 4894字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑史雄 西南交通大学土木工程学院 81 695 15.0 23.0
2 唐煜 西南交通大学土木工程学院 6 27 3.0 5.0
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拱桥
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导