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摘要:
介绍了涡轮增压系统及其胶管的结构,研究了FKM、AEM弹性体用于汽车涡轮增压胶管时的性能.结果表明,在200℃ 下,内胶层为FKM、外胶层为耐高温AEM (AEM-HT)的涡轮增压胶管与AEM/ACM胶管相比,具有较好的耐热性、更强的粘接性、比FKM/VMQ更低的成本;在厌氧条件下,AEM在高达200℃的温度下具有优异的热稳定性;AEM-HT/FKM-A和A EM-HT/FKM-B胶管在老化和非老化情况下,粘接性能达到了最佳均衡;在有机酸存在的情况下,不含金属氧化物的过氧化物硫化FKM具有最好的耐低pH值酸性冷凝液的性能.
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关键技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 FKM和AEM胶管在中冷器中的应用
来源期刊 世界橡胶工业 学科 工学
关键词 中冷器 涡轮增压器系统 氟橡胶 AEM 黏附强度 老化
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 TQ333.9
字数 2693字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
中冷器
涡轮增压器系统
氟橡胶
AEM
黏附强度
老化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界橡胶工业
月刊
1671-8232
31-1740/TQ
大16开
上海市番禺路381号
4-269
1960
chi
出版文献量(篇)
2766
总下载数(次)
7
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