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摘要:
针对沥青路面整治工程中新旧路面因层间联结失效而出现的推移、拥包、网裂和翻浆等早期损坏的问题,通过室内组合试件的剪切试验和渗水试验确定3种沥青胶结料和集料洒布量为试验指标.结果表明,90#基质沥青、SBS改性沥青和改性乳化沥青联结层的抗剪强度与洒布量呈单峰抛物线关系,确定了沥青胶结料和集料的最佳洒布量.同时3种沥青胶结料联结层均不透水,能有效地阻止路面渗水侵蚀旧路面,从而减少沥青路面的水损害.因此,采用90#基质沥青、SBS改性沥青和改性乳化沥青作为沥青路面整治工程中新旧路面联结层将会显著提高路面的使用性能.
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文献信息
篇名 新旧路面联结层沥青与集料洒布量的试验研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 沥青路面 整治工程 联结层 洒布量 抗剪强度
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-8,32
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2981字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦武举 14 40 3.0 5.0
3 朱磊 8 23 3.0 4.0
9 马驰 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
整治工程
联结层
洒布量
抗剪强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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