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摘要:
针对传统交通信号灯控制方法灵活性、时效性较低的缺点,提出一种车辆驱动的路口交通信号灯控制策略.建立批到达的门限服务轮询模型对控制策略进行性性分析,利用马尔科夫链和概率母函数的分析方法推导出路口平均排队车辆长度以及信号灯平均切换循环周期的闭式解析表达式,并进行了仿真验证,与传统固定时间控制策略相比,该方法有效提高了时效性与控制有效性.
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文献信息
篇名 基于车辆驱动的交通灯控制策略及仿真研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 交叉路口 智能交通灯 轮询模型 性能分析
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 仿真计算机与仿真软件及仿真试验环境
研究方向 页码范围 2607-2611,2617
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱文华 云南大学信息学院 47 102 6.0 6.0
2 官铮 云南大学信息学院 18 65 5.0 7.0
3 何敏 云南大学信息学院 32 103 6.0 8.0
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智能交通灯
轮询模型
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研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
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