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液塑限联合测定法数据处理的程序设计
液塑限联合测定法数据处理的程序设计
作者:
张廷雷
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液塑限联合测定法
数学模型
液限
塑限
摘要:
“液塑限联合测定法冶数据处理的传统作图法较为繁琐,误差也较大,数据处理较慢,不适合大量的试验工作。计算法提高了试验结果的计算速度和准确度,但却摒弃了作图法直观和易于理解的优点。为了提高“液塑限联合测定法冶试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了数据处理的数学模型,基于Microsoft Excel软件,编制了能够自动完成原始数据处理、试验结果计算、曲线及辅助线图表的绘制等功能的程序。该程序易用性好:只需输入原始数据,程序将完全自动的完成数据处理、曲线参数的计算、试验结果的计算、“圆锥下沉深度与含水率冶关系曲线及辅助线图表的绘制等工作;且同时具有计算法的精确性和绘图法的直观性;程序所实现的效果完全符合TB 10102-2010《铁路工程土工试验规程》中对“液塑限联合测定法冶数据处理的要求。
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液塑限联合测定法数据处理的程序设计
来源期刊
高速铁路技术
学科
交通运输
关键词
液塑限联合测定法
数学模型
液限
塑限
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
研究创新
研究方向
页码范围
61-66
页数
6页
分类号
U214.03|TP391.7
字数
3529字
语种
中文
DOI
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张廷雷
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
高速铁路技术
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市通锦路3号
邮发代号:
62-124
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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