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摘要:
“液塑限联合测定法冶数据处理的传统作图法较为繁琐,误差也较大,数据处理较慢,不适合大量的试验工作。计算法提高了试验结果的计算速度和准确度,但却摒弃了作图法直观和易于理解的优点。为了提高“液塑限联合测定法冶试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了数据处理的数学模型,基于Microsoft Excel软件,编制了能够自动完成原始数据处理、试验结果计算、曲线及辅助线图表的绘制等功能的程序。该程序易用性好:只需输入原始数据,程序将完全自动的完成数据处理、曲线参数的计算、试验结果的计算、“圆锥下沉深度与含水率冶关系曲线及辅助线图表的绘制等工作;且同时具有计算法的精确性和绘图法的直观性;程序所实现的效果完全符合TB 10102-2010《铁路工程土工试验规程》中对“液塑限联合测定法冶数据处理的要求。
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文献信息
篇名 液塑限联合测定法数据处理的程序设计
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 液塑限联合测定法 数学模型 液限 塑限
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 U214.03|TP391.7
字数 3529字 语种 中文
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高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
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2010
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