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摘要:
针对现有机车、城轨车辆及工程车司机控制器在结构和逻辑上模块化和集成化程度不高,输出信号精度低、稳定性差等问题,提出了新的设计方案,介绍了新结构的结构设计和原理.新方案可有效提高司机控制器生产效率、可靠性及可维护性.
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综述
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文献信息
篇名 新型轨道交通司机控制器研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 轨道交通 司机控制器 模块化 可靠性
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U260.36
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭宝林 1 0 0.0 0.0
2 林平 1 0 0.0 0.0
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
司机控制器
模块化
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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