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摘要:
对在用柴油发动机进行柴油—天然气双燃料改装不仅可以降低燃料费用成本,而且可以显著减少汽车尾气污染物的排放.基于不同的天然供给方式和柴油引燃量的控制方法,分析国内外柴油—天然气双燃料改装的不同技术特点和存在的问题,并对柴油—天然气双燃料改装市场初期的技术选用提出基本准则.
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文献信息
篇名 车用发动机柴油天然气双燃料改装研究综述
来源期刊 节能技术 学科 交通运输
关键词 柴油发动机 双燃料 改装技术 天然气 柴油引燃量
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 调查与分析
研究方向 页码范围 461-464
页数 4页 分类号 U464.173
字数 4003字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭育辉 福州大学机械工程及自动化学院 47 211 7.0 13.0
2 林腾飞 福州大学机械工程及自动化学院 3 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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双燃料
改装技术
天然气
柴油引燃量
研究起点
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节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
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