小净距隧道扩建爆破动力响应数值模拟方法研究

• 作者: 刘元雪 李秀地 蒋树屏 黄伦海
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小净距隧道 隧道扩建 爆破振动 动力有限元
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 784-789
• 页数: 6页
• 分类号: U457+.6
• 字数: 4044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2014.04.0784

摘要

以国内首次施工的大帽山四车道公路隧道扩建爆破震动控制为研究背景，介绍了爆破数值模拟分析中爆破荷载的计算原理和施加方法。从炸药直接起爆的角度，采用流固耦合多物质单元技术，利用 LS-DYNA3D 软件建立了扩建隧道爆破荷载作用下邻近运营隧道动力响应的数值计算模型。通过爆腔半径数值模拟结果与经验公式计算结果的比较，得到围岩的合理破坏应变值；对数值模拟计算结果的影响因素进行分析，结果表明材料采用理想弹塑性模型较硬化弹塑性模型的计算结果偏大；由现场实测数据拟合的经验公式验证数值模拟方法的可靠性。可为大断面小净距隧道施工及类似问题的解决提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘元雪	后勤工程学院土木工程系	93	1159	19.0	30.0
3	李秀地	后勤工程学院土木工程系	36	289	11.0	16.0
5	黄伦海		17	141	8.0	11.0
6	蒋树屏		46	311	9.0	15.0