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摘要:
文章采用动力学响应对比方法研究LNG船绝缘层对晃荡载荷的缓冲效应。首先引入缓冲系数概念,然后建立No96型LNG船液货舱有绝缘层模型和无绝缘层模型,通过晃荡软件计算晃荡载荷,对比两种模型在相同晃荡载荷下的动力学响应,得出缓冲系数,并通过讨论晃荡载荷参数确定No96型LNG船舷侧处绝缘层缓冲系数的范围。
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关键词云
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文献信息
篇名 LNG船绝缘层对晃荡载荷缓冲效应研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 LNG船绝缘层 晃荡载荷 缓冲系数 动力学响应
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 419-423
页数 5页 分类号 U661.43
字数 2768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘俊 2 6 1.0 2.0
2 唐文勇 3 6 1.0 2.0
3 王嫣然 1 5 1.0 1.0
4 庄志鹏 1 5 1.0 1.0
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
LNG船绝缘层
晃荡载荷
缓冲系数
动力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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