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摘要:
气阀及其气阀座圈这对摩擦副是气体发动机重要零部件之一,也是主要的易损件之一.本文根据某款气体发动机经1000小时耐久试验后的气阀及气阀座圈磨损情况,通过对其外观检测、几何外形结构、材料及金相组织、摩擦副硬度匹配等方面进行逐一比对分析,阐述了气阀及气阀座圈易磨损的原因,并提出了解决问题的途径及改进优化的对策.
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文献信息
篇名 气体发动机气阀与气阀座磨损原因分析及对策
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 气体发动机 气阀 气阀座圈 磨损 燃烧室
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 内燃机可靠性
研究方向 页码范围 48-50,60
页数 4页 分类号 TK438
字数 3427字 语种 中文
DOI
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1 陈坚 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气体发动机
气阀
气阀座圈
磨损
燃烧室
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
总被引数(次)
5016
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