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摘要:
以气动汽车为研究对象,在对其制动过程分析的基础上,建立数学模型.利用MATLAB软件,时制动能量再生过程中蓄能器的体积、压强以及气动汽车速度随时间的变化进行仿真研究,分析得出影响能量回收效率及制动时间的主要因素.
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文献信息
篇名 气动汽车制动能量回收仿真研究
来源期刊 机械制造 学科 工学
关键词 气动汽车 能量回收 蓄能器 仿真
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 TH137
字数 2589字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈乐斌 南京理工大学机械工程学院 40 219 7.0 13.0
2 潘孝斌 南京理工大学机械工程学院 33 97 6.0 7.0
3 荣翠梨 南京理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动汽车
能量回收
蓄能器
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
出版文献量(篇)
7796
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