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摘要:
对基质沥青和纳米黏土改性沥青的流变性能进行了比较研究.结果表明,纳米黏土改性使基质沥青的劲度增加,相位角减少;同时降低了沥青老化程度.此外,从车辙因子G*/sinδ的比较可以看出,纳米黏土改性能够使沥青的抗车辙性能提高,而提高的程度取决于纳米黏土的类型及掺量.低温到中温下的疲劳因子G* sinδ表明,纳米黏土改性降低了沥青的疲劳寿命,但经老化后,改性沥青与基质沥青相比疲劳寿命几乎相同.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 纳米黏土改性沥青抗车辙及疲劳性能研究
来源期刊 石油沥青 学科
关键词 纳米黏土 改性沥青 车辙性能 疲劳性能
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号
字数 1632字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余苗 重庆交通大学土木建筑学院交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 16 65 5.0 7.0
2 管朝鹏 重庆交通大学土木建筑学院交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 5 0 0.0 0.0
3 张华 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
纳米黏土
改性沥青
车辙性能
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
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6
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11330
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