生产超低硫柴油的加氢脱硫催化剂级配技术

• 作者: 刘继华 宋永一 方向晨 郭蓉
• 来源期刊: 化学反应工程与工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 超低硫柴油 深度脱硫 催化剂级配技术 动力学模型
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 432-439
• 页数: 8页
• 分类号: TE624
• 字数: 4746字
• 语种: 中文

摘要

为了解决柴油超深度加氢脱硫过程受热力学平衡限制问题，更好地发挥不同类型催化剂的优势，在中型实验装置上，采用固定压力等级和空速的实验方法，考察了加氢反应活性好的 W-Mo-Ni 型催化剂和烷基转移反应活性好的Mo-Co催化剂对原料的适应性以及不同级配方式的加氢脱硫、脱氮效果。系统总结了原料、反应条件等对催化剂类型及其级配方式的影响，并建立了能够比较全面反映原料性质、反应条件和催化反应路径等对柴油超深度加氢脱硫反应影响的综合性的动力学模型。动力学模型计算结果表明，采用W-Mo-Ni/Mo-Co级配催化剂体系能够合理利用加氢反应器内不同区域反应条件的差异，达到更好的反应效果，并得到了工业应用结果的支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方向晨	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	46	503	12.0	21.0
3	刘继华	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	24	176	8.0	12.0
6	郭蓉	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	29	169	9.0	12.0
10	宋永一	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	13	89	7.0	9.0