双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制

• 作者: 宋大凤 彭宇君 曾小华 王庆年 王继新 陈慧勇 韩利伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 液驱混合动力 双行星齿轮 工作模式切换 协调控制
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 515-521
• 页数: 7页
• 字数: 5834字
• 语种: 中文

摘要

针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法.用AMESim和Matlab搭建了联合仿真模型,进行仿真.结果表明,采用协调控制后的车辆在运行模式切换时动力性和冲击度都得到改善,拉维娜氏结构高、低速比切换也达到预期要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	115	2450	29.0	44.0
2	宋大凤	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	59	542	14.0	21.0
3	曾小华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	77	1025	18.0	30.0
4	王继新	吉林大学机械工程学院	35	425	12.0	19.0
5	彭宇君	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	26	3.0	4.0
6	陈慧勇		8	46	2.0	6.0
7	韩利伟		1	6	1.0	1.0