分布式驱动电动汽车的开发和行驶能耗优化分析

• 作者: 刘浩 王心坚 谷成 钟再敏 陈辛波
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分布式驱动电动汽车 行驶能耗 优化
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 新能源技术
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2736字
• 语种: 中文

摘要

论述了分布式驱动电动汽车性能，并以试制的样车为研究对象，在四轮转鼓试验台上进行了行驶特性试验，表明了其百公里加速时间为12 s以内、最高车速在150 km/h以上的优越性。为提高整车能量利用率及延长续驶里程，提出了行驶能耗优化方法，并通过仿真对比分析了多种转矩分配策略下的行驶能耗。结果表明，所提出的优化方法可减少3.41%的能耗，从而提高了整车行驶效率，延长了行驶里程。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟再敏	同济大学新能源汽车工程中心	69	576	13.0	22.0
2	王心坚	同济大学新能源汽车工程中心	35	152	7.0	11.0
3	陈辛波	同济大学新能源汽车工程中心	108	703	14.0	21.0
4	刘浩	同济大学新能源汽车工程中心	42	490	11.0	21.0
5	谷成	同济大学新能源汽车工程中心	4	39	2.0	4.0