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摘要:
高速铁路以快捷、舒适、环保的明显优势促成旅游者的选乘决策.基于已有研究成果,思辨选乘动机、选乘阻碍、阻碍协商策略、行为意向的关系,构建人们高铁选乘意向形成的概念模型.选择长沙市居民进行研究,结果表明:快捷选乘动机和阻碍协商策略对行为意向有正向影响,选乘阻碍对阻碍协商策略和行为意向有负向影响.选乘意向的形成有两条路径,一是直接通过快捷动机形成;二是基于快捷和舒适动机,判断选乘阻碍,采取阻碍协商策略,最后形成行为意向.依据研究结论得到了旅游业发展中科学利用高铁的四点启示.
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文献信息
篇名 城市居民出游的高铁选乘行为意向的形成机理——以长沙市为例
来源期刊 人文地理 学科 经济
关键词 高速铁路 选乘动机 选乘阻碍 阻碍协商策略 行为意向
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 交通
研究方向 页码范围 122-128
页数 7页 分类号 F590
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许春晓 135 2100 25.0 41.0
2 姜漫 3 12 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
选乘动机
选乘阻碍
阻碍协商策略
行为意向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人文地理
双月刊
1003-2398
61-1193/K
大16开
西安市长安路437号西安外国语大学
36-75
1986
chi
出版文献量(篇)
2975
总下载数(次)
13
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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