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摘要:
采用有限元法研究齿轮轮齿在受到不同载荷的情况下,其齿根弯曲应力和应变的变化情况。结果表明,在静载荷的作用下,齿轮齿根处的最大弯曲应力和最大应变都在许可的范围之内;而当齿轮受到冲击,在动载荷作用下,齿根处的应力大于齿轮材料的屈服极限。结合对断齿形貌的分析,可推断出轮齿的断裂是在出现疲劳裂纹后受冲击载荷作用而产生的过载断裂。
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文献信息
篇名 基于ANSYS的减速机齿轮有限元分析
来源期刊 武汉科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 减速机齿轮 有限元分析 齿根弯曲应力 疲劳裂纹 过载断裂
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 289-292
页数 4页 分类号 TH132.41
字数 2528字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨金堂 武汉科技大学机械自动化学院 110 830 13.0 23.0
2 张珂 武汉科技大学机械自动化学院 3 8 2.0 2.0
3 全芳成 武汉科技大学机械自动化学院 4 119 3.0 4.0
7 许海 武汉科技大学机械自动化学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速机齿轮
有限元分析
齿根弯曲应力
疲劳裂纹
过载断裂
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
武汉科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-3644
42-1608/N
湖北武汉青山区
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