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摘要:
考虑到实际系统中充电站并网点的运行电压一般不是额定电压水平,且在相同功率下,电压值的变化会引起电流值变化.为使充电站并网谐波潮流计算更精确,本文提出一种适用于充电站的谐波潮流计算模型,该模型为考虑了充电站并网侧电压和自身阻抗影响的充电站等效电流源模型,并根据电动汽车充电站的工作原理,提出了一种含电动汽车充电站模型的谐波潮流计算方法.算例采用IEEE-33节点配电网系统,对两种类型谐波源在多种注入方式下进行谐波潮流计算,对比结果表明,计算中修正谐波电流后,含充电站负荷的节点及相邻节点的电压畸变率增大,充电站并网不仅影响本节点还影响相邻节点的电能质量.
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文献信息
篇名 含电动汽车充电站的配电网谐波潮流计算
来源期刊 现代电力 学科 工学
关键词 电动汽车 充电站 等效电流源模型 谐波潮流计算 电压畸变率
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 电动汽车
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 TM7
字数 3958字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王敏 河海大学能源与电气学院 101 756 15.0 24.0
2 袁越 河海大学能源与电气学院 161 4623 35.0 63.0
3 许璐 河海大学能源与电气学院 2 28 2.0 2.0
4 刘冠群 河海大学能源与电气学院 2 34 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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充电站
等效电流源模型
谐波潮流计算
电压畸变率
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
现代电力
双月刊
1007-2322
11-3818/TM
大16开
北京德外朱辛庄华北电力大学
82-640
1984
chi
出版文献量(篇)
2372
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3
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22233
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